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Adoption d'un nouveau standard commun

SBAS : Adoption d'un nouveau standard commun

Un accord sur un standard commun pour les systèmes SBAS de prochaine génération. Telle est la conclusion de la 28ème réunion du SBAS Interoperability Working Group (IWG) à Noordwijk aux Pays-Bas qui a enregistré la participation de l’ASECNA.

C’est à l’unanimité que les membres du SBAS IWG ont approuvé le standard de définition du message pour la nouvelle fréquence L5 (SBAS L5 DFMC Interface Control Document) lors de la dernière réunion tenue du 1er au 3 avril 2015 au centre technique ESTEC de l’Agence Spatiale Européenne (ESA) basée aux Pays Bas. Ce standard est le fruit des travaux initiés lors de l’IWG 19 au Japon en 2010, et pilotés par l’ESA et le CNES, pour la partie Européenne, et par la FAA et l’Université de Stanford pour la partie Américaine, avec la contribution des membres de l’IWG.

La boucle de revue formelle du document, qui a duré 6 mois, a permis une approbation lors de l’IWG28 par les représentants des systèmes SBAS, dont l’ASECNA.

Le standard SBAS L5 DFMC ICD sera soumis à l’OACI, au RTCA (U.S. Radio Technical Commission for Aeronautics) et à l’EUROCAE (European Organisation for Civil Aviation Equipement) en vue d’une prise en compte dans le développement respectif des Normes et Pratiques Recommandées (SARPs) et des Spécifications de Performances Opérationnelles Minimales (MOPS) relatives à ces systèmes SBAS DFMC du futur.

Au cours de la réunion IWG 28, les participants ont également fait le point sur l’état d’avancement des différents systèmes SBAS déjà opérationnels - WAAS (USA), C-WAAS (Canada), EGNOS (Europe), MSAS (Japon) et GAGAN (Inde) - ou en cours de développement - Beidou SBAS (Chine), SDCM (Russie), ASECNA et KASS (Corée du Sud) ; ce dernier effectuant son entrée au sein de l’IWG.

Les systèmes SBAS de prochaine génération (DFMC, Dual-Frequency Multi-Constellation) offriront aux utilisateurs des services aux performances renforcées grâce à une augmentation de l’ensemble des constellations GNSS de base (GPS - US, GALILEO - Europe, GLONASS - Russie, BEIDOU - Chine) et à l’utilisation des deux fréquences L1 et L5, permettant notamment aux récepteurs d’atténuer les effets environnementaux adverses dus à la propagation des signaux GNSS dans l’ionosphère.

Le SBAS Interoperability Working Group (IWG), qui a a été fondé pour coordonner et harmoniser le développement international de services SBAS avancés et interopérables, et dont l’ASECNA est membre, est en charge de la standardisation en amont de ces systèmes DFMC de prochaine génération.
La FAA abritera la prochaine session de l’IWG à Washington en octobre 2015, en conjonction avec la prochaine réunion du RTCA.

 

 

 

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