Sur un espace aérien de 16 127 000 km2 (1,5 fois la superficie de l'Europe), l’ASECNA est chargée par les États membres, de l'application de la réglementation de la circulation aérienne et de la mise en œuvre des services de la circulation aérienne au bénéfice de l'aviation civile nationale et internationale.

Avec la recherche permanente d'une parfaite adéquation entre la capacité de l’espace aérien et des aéroports à sa charge et une gestion optimale du flux de mouvements d’aéronefs.

ATS - SERVICES DE CIRCULATION AERIENNE
A travers un système performant basé sur des équipements modernes et des professionnels qualifiés, l’ASECNA assure la circulation des aéronefs dans son espace aérien avec un niveau de sécurité conforme aux normes en vigueur.

• Contrôle en route, à partir des centres de contrôle : contrôle de la navigation des aéronefs en phase de croisière sur les routes aériennes conformément à leur plan de vol suivant l’altitude et les distances de séparation requises.
• Contrôle d’approche, à partir des zones terminales des aéroports (TMA) : le guidage des aéronefs en phase initiale de montée ou de descente.

ASM - GESTION DE L'ESPACE AERIEN
L’ASECNA a défini l’organisation des espaces aériens qu’elle contrôle en adéquation avec les concepts opérationnels de l’ATM mondial et l’évolution des système CNS/ATM et en coordination avec les parties prenantes. Elle développe une approche basée sur la rationalisation de la gestion de l’espace aérien avec :

• la création de SIV (Services d’Information de Vol) nationaux pour les espaces inférieurs,
• la réunification des espaces supérieurs des FIR (Flight information Region)
• et la régionalisation des CCR (centres de contrôle régionaux).

ATFM - GESTION DES COURANTS DE TRAFIC AERIEN
L’ASECNA assure aussi une gestion anticipée des flux et de la capacité du trafic à travers la mise en œuvre d’un centre dédié, grâce à une optimisation de la capacité et de la flexibilité des trajectoires des vols, cette activité lui permet de prévenir toute congestion et d’optimiser l’utilisation des secteurs de contrôle aérien en-route. Elle s’appuie sur des données fiables issues de la collecte et l’analyse régulière des statistiques de trafic aérien. Des dispositions particulières sont observées dans tous ses espaces aériens, notamment, lors des vols saisonniers de pèlerinage Hadj et en cas d’indisponibilité des services ATS.