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Ouverture de Nouakchott Oumtounsi Juin 2016

L’ASECNA réussit le transfert de son centre opérationnel au nouvel aéroport de Nouakchott

Depuis le 23 juin, à 12 heures 25, l’Aéroport International Nouakchott Oumtounsi est ouvert à la circulation aérienne publique. Les services de l’ASECNA étaient au premier plan dans la mise en service de ce nouveau joyau aéroportuaire. 

L’histoire retiendra que c’est un Boeing 737 de la compagnie Mauritanie Airlines en provenance de Zouerate qui a été le premier aéronef à atterrir à l’Aéroport International Nouakchott-Oumtounsi (AINO) C’était précisément à 12h 50 mn. L’histoire retiendra aussi que le premier vol international sur cet aéroport fut celui de la Turkish Airlines en provenance d’Istanbul. Il a foulé la piste en présence des Hautes Autorités nationales mauritaniennes à la tête desquelles, le Chef de l’Etat, son Excellence Mohamed Ould Abdel Aziz.

En vue du respect de l’échéance fixée pour l’ouverture, il a fallu une minutieuse préparation de tous les acteurs impliqués, regroupés autour d’un Comité de pilotage mis en place par l’Etat mauritanien. Du côté de l’ASECNA, l’opération a été préparée par le Représentant et son équipe renforcée par des experts de la Direction Générale qui, pendant plusieurs semaines ont travaillé d’arrache-pied pour être fin prêts à la date retenue. Cette anticipation a permis aux différents corps de métiers de l’Agence de jouer parfaitement leur rôle tout au long du processus de basculement entre les deux aéroports. Au matin du 23 juin, au Centre de Contrôle Régional (CCR), au Bloc technique, plus précisément à la « Météorologie », à la Centrale électrique comme à la tour de contrôle, les experts de l’ASECNA s’affairaient pour relever le défi malgré une légère tension liée aux enjeux de l’évènement, alors qu’à la caserne SLI, les pompiers, fraîchement débarqués de l’ancien aéroport avec leurs véhicules, s’apprêtaient eux aussi. Rappelant qu’un aéroport qui ouvre ses portes, c’est d’abord un aérodrome qui fonctionne.

Au même moment, à l’ancien aéroport, des agents étaient encore en poste pour ne laisser aucune faille dans le basculement. Le mercredi 22 juin, la veille de l’ouverture, un vol test avait été effectué de nuit dans les conditions du réel, pour s’assurer du fonctionnement correct du dispositif. Au final, tout s’est bien passé.

A l’instar de la « Sectorisation de la FIR Accra » qui a eu lieu, presque jour pour jour, le 25 juin 2015, la mise en service du nouvel aéroport de Nouakchott-Oumtounsi a été une opération réussie. Cette réussite, selon le Représentant de l’ASECNA en Mauritanie, s’explique par la grande expertise de l’ASECNA et sa longue expérience dans la gestion de situations requérant un haut niveau de technicité et de savoir-faire. Pour sa part, le Directeur Général de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC) de Mauritanie s’est félicité du respect du plan de basculement défini par le Comité de pilotage, et a fortement apprécié la qualité des études de sécurité réalisées par l’ASECNA dans le cadre de cette opération.

Situé à 25 km du centre-ville de Nouakchott, l’Aéroport International Nouakchott-Oumtounsi, construit selon des standards internationaux, a une capacité de 2 millions de passagers par an, et est équipé de deux pistes d’atterrissage longues respectivement de 3400 mètres et de 2600 mètres. le coup d’envoi officiel des travaux de cette infrastructure avait été donné le 28 novembre 2011.

 

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