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Sectorisation de la FIR ACCRA

La sectorisation de la FIR ACCRA désormais effective

Depuis 00h01 mn ce 25 juin 2015, en application d’une résolution prise par son Comité des Ministres en 2012, l’ASECNA assure la gestion de l’entièreté de l’espace aérien au-dessus du Bénin et du Togo, dans le cadre de la sectorisation de la FIR Accra.

La FIR Accra est donc désormais divisée en deux secteurs : un espace aérien au-dessus du Bénin et du Togo à partir du sol à illimité dont la gestion sera assurée par l’ASECNA et le reste de la FIR Accra sera géré par le Ghana. Malgré la sectorisation, le Bénin et le Togo demeureront dans la FIR Accra.

Pour cette sectorisation, l'ASECNA a mis en œuvre un train de mesures qui visent à garantir la sécurité et l’efficacité des vols ainsi que le respect des exigences opérationnelles et en matière d’infrastructures. D’abord, à travers la modification de la TMA de Cotonou, qui contrôlera l'espace aérien inférieur commun Bénin/Togo. Ensuite, par la création de l'UTA de Lomé qui assurera la gestion de l'espace aérien supérieur commun Bénin/Togo.

Les équipements en place, le personnel formé
Parallèlement, les besoins en équipements et en ressources humaines ont été pourvus. Ainsi, le personnel complémentaire a déjà fait l’objet d’un recrutement au niveau des centres de Cotonou et de Lomé/Niamtougou. Ledit personnel a suivi une formation technique étendue aux agents d’exploitation et de maintenance en place. Les enseignements ont notamment porté sur les nouveaux équipements acquis dans la perspective d’une prise en charge optimale de la gestion de ces espaces, à travers une familiarisation avec le nouvel environnement : Radar, centres de contrôle, systèmes Topsky, labo et stimulateur Topsky, Vsat déportées. Toutes les conditions sont donc réunies pour une prise en main optimale des espaces aériens du Togo et du Bénin par l’ASECNA.

Sensibilisation des acteurs aéroportuaires
Pour mieux expliquer la nouvelle configuration de la gestion de l’espace aérien dans la FIR Accra, une réunion d’information avec les acteurs de la plateforme de Lomé a été organisée à la Représentation de l’ASECNA au Togo. Elle a enregistré la participation de l’Autorité Nationale de l’Aviation Civile (ANAC), de la Société Aéroportuaire de Lomé Tokoin (SALT), de l’Armée de l’Air, des acteurs aéroportuaires chargés du handling, du SAR et des compagnies aériennes, etc.

La rencontre a permis aux participants de mieux s’imprégner du nouveau contexte et des mesures mises en œuvre. A travers des échanges très enrichissants, les différents acteurs ont pu appréhender les changements induits et partager une compréhension commune des impacts opérationnels.

Les usagers ont été invités à s’approprier les nouvelles identifications des stations sol et de leurs fréquences et à effectuer des reports sur tout dysfonctionnement ou évènement de sécurité constaté dès la mise en œuvre du changement.

Au Bénin également, une rencontre d’information, rehaussée notamment par la présence du Directeur général de l’ANAC, a été organisée. Avec le même objectif : rassurer. Dans ce cadre d’ailleurs, le Représentant et ses collaborateurs ont fait part de la réalisation de deux études de sécurité. Celles-ci concernaient la mise en œuvre des moyens de surveillance dans les espaces aériens du Bénin et du Togo ainsi que la réorganisation et la gestion desdits espaces. A la fin de la rencontre, une visite guidée des installations a été organisée. 

2015-routes nouvel espace asecna

 CONFIGURATION DES ROUTES DU NOUVEL ESPACE

 

La communauté

 

Benin flagBenin

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Burkina Faso flagBurkina Faso

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Cameroun flagCameroun

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Centrafrique flagCentrafrique

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Comores flagComores

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Congo flagCongo

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Cote Ivoire flagCôte d’Ivoire

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Gabon flagGabon

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Guinee Bissau flagGuinée Bissau

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Guinee Equatoriale flagGuinée Equatoriale

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Madagascar flagMadagascar

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Mali flagMali

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Mauritanie flagMauritanie

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Niger flagNiger

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Senegal flagSénégal

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Tchad flagTchad

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Togo flagTogo

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