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Comores : une tour mobile pour gérer le trafic aérien

Comores : une tour mobile pour gérer le trafic aérien

A l’instar des autres Etats Membres de l’ASECNA, l’Union des COMORES bénéficie de gros investissements de l’ASECNA pour la mise à niveau de ses installations et équipements de la Navigation Aérienne.

Parmi ces réalisations on peut citer, entre autres, la construction d’une nouvelle Représentation en cours de finition, le remplacement d’un ILS NORMARC de dernière génération, du VOR, des DME ATT et E/R, l’installation du radar, la construction d’une nouvelle centrale, le renouvellement du circuit de distribution électrique datant de 40 ans , l’acquisition d’une Tour Mobile.

A cela il faut ajouter d’autres projets tels que la construction d’une station météo, le bloc Technique, la caserne SLI etc.

Si nombre de ces projets sont en cours de réalisation, la tour Mobile, première du genre acquise par l’ASECNA, est déjà opérationnelle à Moroni depuis le 27 avril dernier. Elle vient répondre conjoncturellement à un problème de sécurité que pose l’ancienne Tour de contrôle devenue trop vétuste.

Cette tour mobile d’une hauteur de 5,33 mètres dont la cabine est posée sur une remorque ultra robuste est conçue pour assurer le contrôle des aéronefs au sol et dans les airs. Le système peut être utilisé de manière autonome ou avec d’autres systèmes d’atterrissage par exemple le balisage lumineux et les aides à la navigation, etc. Deux (2) postes de contrôleurs sont opérationnels dans la cabine fabriquée en alliage d’aluminium spécial rigide, isolée et à l’épreuve des intempéries. La distribution d’air et la climatisation sont assurées au moyen d’une unité doublée de climatisation/chauffage basée sur l’analyse des facteurs de charge de refroidissement répondant aux exigences de conditions climatiques et environnementales les plus défavorables.

Enfin, cette tour mobile est dotée d’un générateur Diesel type GEP 22 sur remorque qui peut agir comme une alimentation principale ou de secours avec commutation automatique de l’alimentation de secteur principal. Il est conçu pour fonctionner en continu pendant 12 heures, avec son réservoir de diesel intégré. Cette capacité permet notamment de couvrir une exploitation d’aéroport sur une plage horaire supérieure à 12h comme c’est le cas à Moroni.

Au regard également du problème d’énergie sur la plateforme de Moroni, la nouvelle centrale électrique qui sera mise en service en Aout 2015, avec ses deux Groupes de 300 KVA chacun, son onduleur de 300 KVA et plusieurs autres fonctionnalités, défiera toute concurrence au vu de la technologie et de l’automatisme qui le caractérisent.

Cette centrale électrique alimentera tous les équipements et bâtiments de l’ASECNA mais aussi le Pavillon Présidentiel.

 

 

 

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